载塗打仗终归还是吃了不懂科学的亏，对于铁路和👨火车他们的了解实在是太少了，当然了这里的知识也确实很生僻。
载塗偷袭珲春，点燃导火#索长短的时间都是精确到秒的，一列火车为了准确的炸♢位，专业的工兵连续三天进行了上百次💮🕑的实验。
在叛军🟤🟋的潜意识里，珲春作为指🏬🝈挥官就应🞦该坐在前面，毕竟从古至今大人物在前，这都是惯例！
可是就是这种惯性思维，救了珲春一命，今🅋🅂天珲春根本就没在最前面，而是在最后一节车厢里。
为什🏾☂么？不是珲春怕死逃命方便，而是老式🅋🅂火车🃭🛅🙼就有这种特性，最后的车厢反而是最稳当的！
蒸汽🏾☂火车头在前面拉，噪音非常大再加上铁轨和车厢连接处的撞击声，一般人都很难受得了。
大人物🟤🟋坐☂☍最后的车厢，那就只剩下铁轨和车轮的摩擦声了，相对要安静很多！
另外就是震动，火车头启动、加速、减速、停车、拐弯……各种动作都会造成震动，巨大的🖜📚力量在🂩👟车厢一节一节的向后传导。
越是靠前面的力量也就越大，震动也🇭就越大，声响也非常大🂳💳！🅋🅃
而最后🟤🟋一节车厢，承接的是震动🏬🝈的末尾，自然也就安稳了许多！
珲春路上需要研究地图，看各种军情，指挥桌摆放自然越平稳越好，🎤📇环😑境当然也是越安静越好。
所以来了一个满拧，叛军用老旧的经验去套用铁路这种新生事物那肯定会出纰漏的，他们就天然的以为，大人物要在最前面，小人物才在最后呢🙩🍂！
其实这都☂☍不算什么科学了，都没人会写在教科书里，这都是长期坐火车的人总结出的经验罢了！
肖乐天前世求学阶段，坐的都是老旧的绿🞦皮车，这👨种经验还是管用的，而以后工作了，中华大地高铁遍地，这种经验也就消失了，电🈫🁑🅄力机车哪里有这些毛病！
在那个时代🖏👪，年轻一点的孩子恐怕都没有这样的人生经验，其实这不过就是火车牵引技术落后时期的🝒💔那么一点点时代记忆而🈫🁏🄱已！
珲春的命就是这么被救下的，爆炸发生之后，前面车厢被炸碎，中间的车厢倾覆，后面🖚📈几节车厢直接冲下铁😇轨。
就这么横冲直撞数十米，珲春的车厢甚至来了一个神龙大摆尾，🖝横着就撞倒了一间仓库🖚📈的砖墙，半截车厢都冲进仓库了！
珲春在车厢里撞的翻了十好几个跟头，脑门被撞的七荤八素，最重的一次撞击，额头直接碰在钢铁上了，一个口子如婴👒儿小嘴一样。
深的都看见森森白骨了！
捂着伤口鲜血顺着手指缝就往外冒，定睛再看车厢里自己的副官亲兵们横七竖八倒了一地，当🎏🐂☩场撞🂩👟死的就得有📝七八个，剩下全部带伤！
“将军……将军你还好么……包扎啊……”
“来不及了……保护将军撤🎞💊退……离开🈮🁫🈲这里，我们人少……”
珲春都来不及反应♒🇳，被手下人架着下了车厢，结果扑面而来就是烧鸡粪的臭味！