这其实就是拿现在赌未来。
局⚓🐼外人看上去很🔰🄔☺明🏱🝻白，未来可期，自然要赌。
但身为局内人，谁能看得清
就好比炒股，也是拿现在赌🚓💿未来，几个人敢把全部家🞉产变卖了，赌上去
或许你会说，股市信息万变，就不说出个黑天鹅一下子大盘崩🀾🏡塌，庄家坐庄之类的，就能搞死人，不确♚定因素太多🕋了。
但宰修勇现在的行为，风险一样是不小的。
说不准明天就天降陨石把杜嘉砸死了呢
而且杜嘉的产品，现在都是概念性的，只有箭蚁🔞🁰即将上市，但🀾🏡还没有面临上市大规模用户的考🇫验。
这里面不确定因素太多了。
比如自燃，比如智能系统失控，🏷🞰甚🜅至各种阴🃩🚞🔜谋诡计。
哪一项都是致命的，都比股市要严重的多。
起码股市不是一天跌完的，肯认输，卖了🏕🙸就能止损。
但很多🝓📊企业，🐕⛑🙪遇到事，那就🚓💿真是会被一棒子打死。
而且蚂蚁智行前期为了占领市场，卖一辆亏一辆，虽然靠售后能回点血，但售后是漫长的消费行为，不♚可能人家一万公里小保养一次，你就收人家五🈕千块钱吧
二十万以内级别的品牌，🌛⛜🛓小保养一次50🏕🙸010🔞🁰00算是平均水平。
公司内部测算过，刨🝣🌾🄩掉售后直营店的人工、店面等成本，平均一辆车要年时间，才能把一万块给赚回来。🞪
这其实是🆕🏖巨亏的，但一个新的品牌建设起来，哪里是那么容易的
君不见某致汽车，拿了最安全省内车的称号，巨亏70亿，最终也是破🜮🅝产清算卖与他人吗
比起这来说，每辆车亏一万块，算个屁啊
一万辆才亏一亿。
按照杜嘉的想法，新的汽车品牌，第一年能卖一万辆就已经🅷是很成功的🜮🅝了。
很多新🝓📊创的汽车公司🝣🌾🄩，都是经过几年的时间，才达到🞉上万的销量。
小彭汽车的何小彭就说过：“以前看别人造车🐹🄮觉得100🏎😺🆝亿太夸张了，现在觉得🏋😡200亿都不够花”