10月24日，领航者的“远航号”火箭准时首飞，载着人类第一艘无人探测飞船，飞向了遥远的火星。
“远航号”超重型运载火箭的首飞很成功，型号相同的两枚助推火箭和一枚芯级火箭全部回收成功，降落在了领航者公司用商船改装而成的回收船上。
为了这一型号的超重火箭，领航者公司做了相当多的工作，除了还未完工的近赤道发射场和专用的火箭运输船，其他的都准备差不多了。
而火箭运输船暂时可以用国家队的，所以只剩临近赤道的那座航天发射场了。
根据计划，那座发射场的施工进度很不错，估计在明年天夏载人登月之前可以投入使用。
不过投入使用了也不会在他的发射场发射天夏首枚载人登月飞船，那是国家队的专利，尤其是带了“首次”这个词，他可不打算逞什么“英雄”。
“远航号”的一级和同型号助推器回收成功，并且当天还完成了一个壮举，那就是首次二级火箭的成功回收。
当二级火箭关机脱离之后，它就按照预定轨道坠落了下去，等到达预定位置之后，充气热盾就张开了。
当它顺利溅落到预定海域时，这个壮举就产生了。
人类第一面充气热盾从太空轨道成功降落！
还是“载货”的那种，不是某种测试。
之前国际上有类似的测试，但不管哪个国家都没有成功过。
从轨道上直接往下扔，失败了。
在亚轨道往下扔，也败多成少。
这就是领航者公司这次任务之前的其他国测试成绩。
外界知道这次发射任务，领航者公司对火箭的测试很少，他们认为领航者非常赶时间，这次的成功存在侥幸。
下一次或许就不会这么成功了。
缺少测试就贸然发射，以后的“重大事故”会教领航者该怎么遵守严格的测试制度。
但是只有领航者内部的工程师们才知道唐超又成功了。
领航者公司的技术已经先进到可以省略很多测试环节的地步了。
不是他们太傲慢，而是因为他们的技术确实到这个阶段，如果不那么做，就会造成严重的资源浪费和时间浪费。
与“远航号”火箭一样成功的，就是人类第一艘无人探测飞船了。
32吨的大家伙飞往火星，这绝对是人类有史以来最大的火星探测装置，当它展开太阳翼，并点燃先进离子发动机阵列的时候，两座空间站的站员清晰的看到了飞船喷射的蓝色羽流，并且用摄像机把这壮观的一幕记录了下来。