地爆天星有些人不能理解，但这辆车的单台功率的底大家心里是有比较的。
1500是柯尼塞格Regera和布加迪凯龙SuperSport的水平。
300-400KM/H是法拉利拉法的水平。
如此功率之下的扭矩零百加速恐怕能到2秒以内，对标保时捷TaycanTurboGT。
以上哪个车不是两百万以上？
对标这些车子造出来的，一定是妥妥的性能车。
如果单纯比数据，那这台车一定会让大家眼前一亮。
关键是！
这可能吗？
只亏三四万，就能造出这种车子？
沈欣觉得这个饼夹生，连忙从幻想中跳了出来。
“陈总，以上你说的这些硬件，怎么可能把成本控制在35万以内？”
陈晨解释道：“这就是老生常谈了，只要是工业品，销量升高，成本下降，如果卖的足够多，这辆车的成本有可能为0。”
“道理我懂，但这毕竟是车子啊！”
工业品的成本和产量成反比。
这套公式在基础工业品领域是铁的法则。
比如有些做钉子螺栓的，真可以做到产品零成本。
问题是。
咱聊的是汽车工业！
工业皇冠上的明珠，整个体系中最复杂的工业品。
这可能吗？
销量再高，能高到哪里去？
全国人手一辆？